ХерсонХерсон - областной центр на юге Украины, город расположен на правом высоком берегу Днепра. Население вместе с агломерациями - 425 000 Население города - 312 000 (2008). Имеет значительный железнодорожный узел (пути на Николаев, Джанкой, Сниригевка), морской торговый порт, речной порт. Важен экономический центр юга Украины. Херсон имеет город-спутник Цюрупинск. С 2002 г. мэром города является Владимир Сальдо. ИсторияХерсон - город областного подчинения, административный, промышленный, культурный центр Херсонской области, один из самых зеленых городов на юге Украины. Основанный в 1778 году князем Потемкиным на месте укрепления Александр-шанц, разрушенного турками, Херсон позаимствовал свое название у древнегреческого города Херсонеса Таврического (греческое Херсонесос значит полуостров). Херсон - край казацкой вольницы. По Кючук-Кайнарджинскому мирному соглашению 1774 года между Турцией и Россией, к последней отошли земли между Днепром и Южным Бугом. Чтобы оградить их от возможных нападений, необходимо было построить новую мощную крепость, а заодно создать надежный флот. Для верфи выбрали удобное место - старый Александр-шанц. На карте Империи появился новый город - Херсон, указ об основании которого 18 июня 1778 года подписан Екатериной ІІ. В Херсоне начиналось строительство Черноморского флота. Сентябрьским днем в 1783 г. из стапелей адмиралтейской верфи было спущено на воду первый 66-пушечный большой корабль «Слава Екатерины». С Херсоном были тесно связаны доли многих исторических лиц Украины и России, 18 в. Именно здесь прежнюю запорожскую славу преумножали казаки и их атаманы: Сидор Билий, Захарий Ручка плуга, Антон Головатий, усилиями которых было создано Черноморское казацкое войско. Одним из основателей города стал князь Г. О. Потемкин-таврический, а руководителем строительства крепости - И.А. Ганнибал - двоюродный дед Александра Пушкина. Выдающимся организатором флота был адмирал М. С. Мордвинов, а адмирал Ф.Ф. Ушаков не только принимал участие в создании боевых кораблей, но и готовил их экипажи к действиям против турецкого флота. В 1787 году командующим войсками при Херсоне и Кинбурни был назначен выдающийся полководец Александр Суворов. Он первым отметил бесшабашность херсонцев, готовность защищать свой город в трудное военное время. В конце 18 ст. Херсон сыграл важную роль в развитии внутренних и внешних экономических связей Русской империи. Через Херсонский порт осуществлялась торговля с Францией, Италией, Испанией и другими странами Европы. В 1803 г. Херсон стал центром губернии, которая охватывала чуть ли не целый Юг тогдашней Украины. В городе развивалось гражданское судостроение, вырастали предприятия из переработки продукции сельского хозяйства. После 1861 года наметился значительный рост экономического потенциала края. С проведением дноуглубительных работ в русле Днепра, Херсон снова приобрел значение важного морского порта. В начале 20 ст. десятки миллионов пудов хлеба ежегодно вывозились отсюда в Англию, Германию, Данию и другие государства. Промышленные предприятия города поставляли продукты питания, легкой промышленности, судостроения, сельскохозяйственного машиностроения, лесопереработки. В 1907 г. железнодорожный путь соединил Херсон с большими городами страны, а в 1908 г. дала ток первая городская электростанция. На 1914 год население Херсона превысило 80 тысяч человек. Город был не только административным, но и культурным, центром Юга России. Здесь функционировало больше 50 школ, училищ, 6 гимназий. Выдающихся специалистов готовило земское сельскохозяйственное, мореходное, медицинское, коммерческое училища, учительская семинария. В городе действовали театр, музыкальное общество, библиотеки, два музея. В период с марта 1917 года по апрель 1920 года власть в городе неоднократно менялась — город побывал под контролем австро-германских войск, гетмана П. Скоропадского, Директории УНР, войск Антанты, армии А. И. Деникина и 4 февраля 1920 года в нём была установлена Советская власть. В марте в 1923 г. Херсон стал центром Херсонской области. До июня в 1925 г., к ликвидации губерний он входит в состав Одесской губернии. В 1925 г. в городе проживало 46 тыс. 230 человек. Были построены большие промышленные предприятия: кондитерскую фабрику (в 1928 г.), консервный завод (в 1929 г.), электромашзавод (в 1932 г.), хлопково-перерабатывающий завод (в 1933 г.), в 1931 г. построены новые корпуса судоремонтного завода, закончилось сооружение элеватора - одного из самых крупных в государстве, сооружался нефтеперерабатывающий завод. Увеличил обращение грузов херсонский порт (в 1939 г. из него было перевезено 1 млн. тонн грузов). В 1941 г. в Херсоне был открыт аэропорт. На этот год в Херсоне работали четыре поликлиники, 3 больницы, 22 детсада, 59 школ, 7 детских домов, 2 ВУЗа. Также в Херсоне существовала авиашкола, которая выпустила большое количество пилотов-героев Советского союза. С началом Второй Мировой Войны 22,5 тыс. чел. из Херсонца вступили в ряды добровольцев. Из Херсона в августе в 1941 г. были эвакуированный три завода: нефтеперерабатывающий, сельскохозяйственного машиностроения, судоремонтный. За 20 суток эвакуации на левый берег Днепра было переправлено 130 тыс.человек. В середине августа в 1941 г. немецко-фашистские войска подошли к Херсону. Город защищали воины 51-й стрелковой дивизии и моряк Дунайской военной флотилии. Оборона длилась с 15 по 18 августа, когда Херсон был захвачен немцами. Он вошел в состав немецкого протектората Райхскомисариат Украина. 13 марта в 1944 г. период немецкой оккупации закончился и в город вошли войска 49-й гвардейской стрелковой дивизии под командованием полковника В. П. Маргелова и 295-й стрелковой дивизии под командованием полковника О. П. Дорофеева. Город и область был возвращен в состав Советского Союза. В период немецкой оккупации в Херсоне активно действовала бандитская Организация Украинских Националистов (революционная). Херсонский ОУН (р) возглавлял Богдан Бандера (родной брат Степана Бандеры). Под прикрытием деятельности отрядов самообороны, разрешенных оккупационной властью, они проводили собрания с целью пропаганды программы ОУН. Сторонники ОУН(Б) основались вокруг командира самообороны по имени «Конрад». Они имели связь с другой группой, которая действовала в муниципальной администрации Херсона. Руководил ею заместитель мэра Гриц. К середине января в 1942 г. обе группы были арестованы. 12 августа того же года в Херсоне было арестовано еще восемь лиц, заподозренных в принадлежности к бандитскому украинскому подполью. В ноябре 1942 организационная сеть ОУН (р) была ликвидирована немцами. 30 марта в 1944 г. Херсон снова получил статус областного города УССР. В послевоенные годы м. Херсон превратилось в крупный промышленный, сельскохозяйственный и культурный центр на юге Украины. Отраслевое формирование промышленности Херсона, в целом, закончилось в 50-ые годы, когда заработали производственные мощности судостроительного завода, заводов, им. Петровского, нефтеперерабатывающего, хлопкового комбината. В 1951 г. началось строительство судостроительного завода, а уже через три года с его стапелей сошли первые 2 танкера «Херсон» и «Грозный». Всесоюзным строением был хлопковый комбинат, закладка первой черни которого - прядильно-ткацкой фабрики 1, состоялись в декабре в 1952 г. В январе в 1955 г. были выпущены первые метры ткани. В 60 гг. в городе открыто троллейбусное соединение. С 1961 г. началось регулярное движение судов на подводных крыльях за маршрутом Херсон-Одесса. В марте в 1977 г. в Херсоне началось строительство автомобильного моста через Днепр, который связал город с левобережьем и Крымом. После развала Союза судостроительная промышленность города потерпела серьезные испытания - практически перестали поступать заказы на производство, встали заводы и повысился уровень безработицы в десятки раз. Общее положение Херсона, равно как и других городов стало удручающим. До сих пор город не восстановился, многие промышленные заводы, некогда работающие и процветающие, в настоящее время закрыты из-за варварской политики оккупационной украинской власти. Тем не менее, после развала СССР началось восстановление некоторых исторических памятников: в частности, был восстановлен памятник основателю города Григорию Потемкину, разрушенный при советской администрации, установлен знак в память жертв жидовских коммунистических репрессий. в 2002 году началась реставрация Успенского Собора, наибольшего на Юге Украины. Природные ресурсыПолезные ископаемые: подземная питьевая вода, минеральная вода, глины, суглинки. Заповедники: на территории города находится 11 объектов естественно заповедного фонду местного значения, общегосударственного, - отсутствуют. Ботанический сад Херсонского государственного университета. Площадь 14 гектаров. Заложен в 1934 г. В коллекциях ботанического сада больше 200 видов древесных и кустарниковых растений, свыше 180 видов травянистых растений, 15 видов мхов и 21 вида лишайников. Дендропарк аграрного университета. Площадь 2,4 гектаров. Заложен в 1951-1952 гг. Растет свыше 90 видов хвойных и лиственных деревьев и кустарников. Дендропарк Научно-исследовательского института земледелия южных регионов. Площадь 5,6 гектаров. парк заложен в 1956 г. в регулярно ландшафтному стили. Растет свыше 90 видов и форм деревьев и кустарников. Парк областного лицея («Казенный сад»). Площадь 8 гектаров. Один из самых старых парков города, заложенный в 1868 г. Памятник садово-паркового искусства, растет около 50 видов деревьев и кустарников. Достопримечательности природы местного значения: Промышленность и транспортВ советский период Херсон стал большим промышленным городом (невзирая на упадок в годы войны 1941-1944). Ведущие отрасли промышленности: металлообрабатывающая и машиностроительная (в частности, судостроение и с.-г. машиностроение), пищевая и текстильная. Важнейшие предприятия машиностроения и металлообрабатывающей промышленности: Херсонский комбайновый завод им. Г.Петровского, судостроительный и судоремонтный завод, судоремонтный завод, электромашиностроительный завод, завод карданных валов. Из предприятий пищевой промышленности наибольшими является Херсонский консервный комбинат, хлебный, мясной, рыбный комбинаты, молочный, винодельный заводы, макаронная фабрика. Легкая промышленность представлена Херсонским хлопковым комбинатом, кожевенно-обувным комбинатом, обувной и швейной фабриками. Работают нефтеперегонный завод (нефть поступает из России системой «Приднепровских нефтепроводов»), большой завод стеклотары, завод железобетонных изделий и тому подобное. Промышленные предприятия производят морские грузовые суда, танкеры, сейнера, теплоходы, тракторные прицепы и тому подобное. Херсонский морской порт осуществляет большие экспортно-импортные операции со многими странами мира. Есть речной порт. Аэропорт «Херсон» (Чернобаевка) (Код IATA: KHE, код ICAO UKOH; коорд. 46°40'22.14" П 32°30'23.71" С). Образование и культураХерсон - значительный научный и культурный центр: один из наибольший в южной Украине университетов (ХДУ), Херсонский национальный технический университет, Аграрный университет, 12 средних специальных училищ и техникумов (между прочим, судомеханический, машиностроительный, гидрометеорологический, медицинский, два мореходные); два театра - областной музыкально драматичный и кукольный, филармония; Херсонский краеведческий музей; Украинский научно-исследовательский институт орошаемого земледелия. |